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Segway有许多优点:它们环保,安静,有趣,也许更重要的是,虽然它们是电影和电视节目中的常见笑话,但它们已经找到了稳固的经济利基:城市之旅但它们也可能是非常讨厌的行人巴塞罗那,至少现在足够夏天和夏天,市长办公室称Ciutat Vella居民的“投诉和问题” - 中央街区和受大众旅游影响最大的居民 - 市议会暂时禁止夏天离开海滨

赛格威个人汽车的激增使得巴塞罗那和世界其他城市毫无准备

“这些包括三轮车,电动滑板车,飞轮......任何你能想象到的东西,”梅赛德斯维达尔说,巴塞罗那的移动委员会“技术进步比城市可能引入的任何可能的规定要快得多”确实,自行车,赛格威,三轮车出租车,供应商,游泳者,流浪者,徒步旅行,踏板汽车和实际的公民,他们试图在从A到B的5米宽的人行道上共存 - 并且与炎热的温度合作 - 很容易想象冲突将如何发生,尽管它很明显,只有一次事故和投诉不方便分享街道,七家独立公司提供沿海滩总共136条赛格威跑道,这可能只是一个时间问题比赛格威问题“只是冰山一角”

该委员会正在制定该市的规定,但迫切需要在夏季提升该地区“避免对邻居施加过大压力”,这促使W酒店与奥运港口之间实行临时禁令

赛格威,直到10月1日,所有不受管制的车辆(那些不需要许可证的车辆,不像赛格威)已被禁车 - 该地区将面临罚款90欧元,并且“危险或以合适的方式驾驶高达1,125欧元,例如突破速度限制10公里/小时“我们转向巴黎,阿姆斯特丹和其他欧洲城市如伦敦进行指导,但这些车辆从未受到过彻底的监督,”维达尔说,其他大多数城市“没有压力在公共场所的巴塞罗那,我们一直在做,我们正在处理这个事实,这是一个非常密集的事实城市增加了旅游压力的高度“在伦敦,香港和纽约市,解决方案是禁止Segway完全布拉格最近加入了俱乐部,担心即将发生严重事故很快就会重新浮出水面,当滑板出现在去年(来自小说)时,没有混乱,但在其他城市,赛格威接手:在线目录列出622 guid在56个国家和427个城市

其中,美国排名324,其次是西班牙存在44名系数行人,确定他们是否属于汽车,行人或自行车道也存在问题,巴塞罗那人口密度本身就足够高(每平方15,685人)相比伦敦的5,491或哥本哈根的1850年,相比伦敦的5,491或者哥本哈根的1850年,维达尔认为,“只有冰山一角”Adalcoau的理事会一直在努力解决大众旅游问题

影响,这是该市的经济引擎之一,但它也是有吸引力的生活质量,以遏制其负面影响,暂停新的酒店床位(最近延长到第二年),打击Airbnb和类似的旅游公寓,限制去年夏天,Segway公司与电动自行车和自行车出租车合作,组建了可持续运输和旅游协会

“突然间,每个人都感觉自己像个罪犯,”该组织的秘书Santi Torrent说,他认为赛格威已经得到解决,因为他们非常明显

“你让这些人在这些领奖台上微笑

这里我们得到了灾难性的薪水

赛格威是一个容易攻击的目标

” Torrent承认,“当这个空间完全过饱和时,我们不能谈论它

”共同的空间,一个公民的空间

特别是在汽车密度通过车顶的城市,任何使巴塞罗那呼吸的解决方案都很受欢迎

“在推特和Facebook上关注卫报城,加入讨论

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