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尽管利润很高,但汽车供应商希望将劳动力成本降低8%

CGT和CFDT拒绝支付减薪和休息日

通讯,图卢兹

“接受或关闭!”通过他们的图卢兹单位,Fova和Boussens,生产汽车电子8%,降低劳动力成本,大陆威胁关闭这些网站

但是,美国大陆航空表现良好

汽车供应商在世界上赚钱只有法国网站,主要集中在南部 - 比利牛斯山脉,在2010年前五个月产生了3800万欧元的利润,利润已经达到1900万

在繁荣的背景下,管理层认为,没有什么比对南比利牛斯三家工厂的2,500名员工采取严格措施进行敲诈勒索更为迫切

该管理项目被命名为“生产力可持续性(PP)”

萨米哈米达(CFDT)做了他的计算:“管理层希望每年节省1300万欧元,每位员工超过5000欧元

为实现这一目标,它设想了三个系列的措施:阻止工资和利润分享奖金除以2;删除一些RTT或恢复日期;员工100%承担补充养老金的支付

大多数工会(CGT,CFDT)参加了与管理层的会议,但没有讨论PP被认为是不可谈判的项目

Sami Hamida坚持说:“这个项目没有经济上的理由

”汽车行业的需求正在强劲增长,我们正在努力为客户提供服务

PP项目引发了三家工厂的一般员工会议

“管理层希望打破35个小时!”被指控的HouriaTounès(CFDT),Foix生产部门的一名工人

康蒂甚至不太愿意做出牺牲,去年161集团的工作已经失去了

“这代表企业经济中的16.5亿美元,”Houria Tounes说

Olivier Grimoux(CGT)谴责该集团的战略,“它希望将法国和德国的网站置于竞争中

”法国网站利润较低

“这里的生产力大幅提升,这让公司赚了不少钱

谈判今天即将结束

少数民族工会(CGC,FO,CFTC)是否会签署协议

对于HouriaTounès来说,有必要采取一种明确的态度:“提交压力

不要!”

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