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标致踏板车于2011年初在Doubs推出了两轮豪华轿车的制造

该公司已将此制造条件限制在法国以延长工作时间

通讯

杜省

从2011年1月起,曼德尔(Du)标致摩托车,PSA的子公司应该建立一个新车,奢侈品,城市明星125立方厘米

该集团上周发布的消息似乎为集团750名寻找工作的员工带来了新鲜空气

但是,立即关注颜色,因为两年前不幸习惯签署协议实施,少数工会CFE-CGC,CFTC,其中规定工作时间大幅增加

“在纸面上,我们必须达到实际的35小时

事实上,我们有37个小时,因为,除了休息和用餐,它不算作劳动时间,我们失去了一半的RTT日,”劳伦斯Signoni CFDT专员说这项业务

根据CGT和CFDT,两个工会没有签署文件的底部

这辆新摩托车的到来是一个镜子云雀

“今天,70%的标致摩托车都是在中国生产的

因此,标致踏板车只需要一个小型员工方向盘进行编辑

这就是我们现在正在做的事情

踏板车从中国集装箱到达,我们将按顺序,“CGT员工代表迪迪埃萨尔瓦多说

在过去六年中,标致摩托车公司(标致摩托车队)失去了一半的劳动力,并且流血仍在继续

临时驾驶像雪一样融化在阳光下,生产线正在放缓

两个工会指出,步伐是一致的,在Mundel到达这辆新摩托车的路线上,雇主报告了关于“城市之星”工作时间的相关协议被认为是奢侈品客户的保留利基

不够开始大规模生产,特别是因为我们了解到同样的踏板车将与中国的亚洲市场同时生产,“Laurent Signoni指出

过去曾经历过的一种可能性,它让员工坚持法国标致摩托车场曼德尔的未来,以及发动机和达纳马里(莱茵河)的发展怀疑,“如果没有品种,生产经济中的法国人没有任何意义

标致知道我担心我们是一只豚鼠,PSA希望在其法国工厂实施一种新的社会模式

我们能抵抗多远

迪迪埃萨尔瓦多问道

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