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商业法庭检察官昨天下令两家公司司法复原,并进行了为期一个月的调查

法国空军AOMAirLiberté现在将被置于破产管理之下

这两家公司至少应该能够在7月10日之前继续拥有现金

虽然昨天的会议汇集了交通部运输部的两名成员,法院设立了可再生的三个月的一到三倍(根据在检察官的要求下,两家公司在董事会的领导下寻找工业解决方案,并与员工讨论可能的重新分类,特别是在法国航空公司

在周五通过AOM-AirLibertéSquare首席执行官Marc Rochette向Créteil商业法庭申请破产后,法官必须在昨天下午通过他们的两个主要股东瑞士总统瑞士Ernest-AntoineSeillière放弃未来的决定

航空集团和MEDEF

法院必须在三项决定中做出选择:立即暂停所有活动的司法清算和5,200名雇员的失业;收购的设定允许在观察期间继续开展活动和检查工业解决方案;或者相同的解决方案伴随着部分清算

不排除这种风险

事实上,在闭门会议开始时,商业法院院长CréteilChristianRousselin赞成将裁决的决议“确保集团所有分包商的可持续性和”之前,表明Liberté在法律上广场可以从法院命令重组中受益,因为该公司在1996年9月申请破产保护五年后经历了这一过程

这种情绪在全国造成了5,200名员工,他们没有失败,包括土地和马克和斯宾塞员工的命运可能已落到法庭上寻求建设性的解决方案

然而,没有任何事情发生,“这只是一种缓刑,”工作委员会秘书Nathalie Cohen Levy说

该公司表示,它在2000年净亏损30亿法郎

然而,交通部长Jean-Claude Gesso和工会的强烈批评,申请破产成为一个更加困难的行业解决方案

这甚至是他们反对的解决方案,现在看来,在金融公司Fidei的复苏背景下,它很快就会导致一个更不负责任的股东

但欧内斯特·安托万·塞利尔(Ernest Antoine Selier) - 显然是反社会战线 - 航空公司和瑞士航空公司 - 欢迎金融交易让他破产 - 拒绝将他们的手放在口袋里

他们选择破产并正在恢复责任,因此越来越明显的是,相反,它声称MEDEF的所有者通过其作为公司的地位直接参与了AOM-AirLiberté广场的管理

在社区之外,对于欧洲

残疾瑞士航空公司的服务

皮埃尔阿古多

作者:庄畴

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